เพลาเกียร์ซีเอ็นซี

Longwin ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม006 เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนโลหะที่มีความแม่นยำสูงชั้นนำมาเป็นเวลา 17 ปี โดยมีประสบการณ์ในการผลิต OEM และ ODM ที่กว้างขวาง เราเชี่ยวชาญในการพัฒนาและออกแบบชิ้นส่วนหล่อที่มีความแม่นยำ ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลซีเอ็นซี และชิ้นส่วนกลึงอัตโนมัติ ความสามารถของเราประกอบด้วยการผลิตผลิตภัณฑ์ทรงกระบอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 1 มม. ถึง 400 มม. และความยาวตั้งแต่ 1 มม. ถึง 1 000 มม. สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ทรงกระบอก ความยาวมีตั้งแต่ 0.5 มม. ถึง 1,000 มม. ความกว้างตั้งแต่ 0.5 มม. ถึง 600 มม. และความสูงตั้งแต่ 0.5 มม. ถึง 600 มม. โดยมีความแม่นยำสูงสุด 0.002 มม. ในปี 2015 เราได้พัฒนากระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีความแม่นยำสูงสำหรับลูกค้าของเรา ผลิตภัณฑ์ของเราถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในตัวควบคุมยานยนต์ เซอร์โวมอเตอร์ ตัวเข้ารหัส ตัวลดขนาด และหุ่นยนต์ ด้วยพื้นที่อาคารโรงงาน 64,000 ตารางเมตร พนักงาน 600 คน อุปกรณ์เครื่องจักรกลซีเอ็นซี 500 เครื่อง เครื่องหล่อแบบ 16 เครื่องที่มีขนาดตั้งแต่ 160 ถึง 1250 ตัน และเครื่องมือทดสอบและวัด 30 ประเภท เราสามารถมอบความแม่นยำคุณภาพสูงให้กับคุณได้ ชิ้นส่วนโลหะ ราคาที่แข่งขันได้ และบริการที่เป็นเลิศ

Gears ใช้ได้กับเกือบทุกอย่างที่เราใช้ในชีวิตประจำวัน อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตใช้เพื่อสร้างแอปพลิเคชันบางอย่างขึ้นอยู่กับโครงสร้างและการออกแบบเฉพาะ มีเกียร์หลายแบบให้เลือกใช้งานเชิงพาณิชย์ ที่อยู่อาศัย และอุตสาหกรรม ต่อไปนี้คือการใช้เกียร์:

อุตสาหกรรมยานยนต์ เช่น รถยนต์ จักรยาน และการขนส่งอื่นๆ มีการใช้เกียร์ในระหว่างการผลิต

กระบวนการผลิตเพลาสามารถแบ่งออกเป็นห้าขั้นตอนหลัก ได้แก่ การกลึงหยาบ การกลึง การเจียร การตกแต่งขั้นสุดท้าย และการบรรจุ การกัดหยาบเป็นขั้นตอนเริ่มต้นในกระบวนการผลิต และคือการสับด้ามเป็นชิ้นๆ การกลึงคือการที่ชิ้นงานได้รับการขึ้นรูปให้เป็นรูปทรงที่ต้องการแล้วใช้เครื่องกัด การเจียรคือการที่ชิ้นส่วนเพลามีขนาดและรูปร่างลดลงโดยใช้หินเจียรหลายชุด การตกแต่งขั้นสุดท้ายคือการขัดและขัดชิ้นส่วนของเพลาเพื่อสร้างพื้นผิวที่เรียบ สุดท้ายนี้ การบรรจุคือที่ซึ่งเพลาสำเร็จรูปจะถูกบรรจุกล่องเพื่อจัดส่ง
ขั้นตอนการกัดหยาบของกระบวนการคือการสับชิ้นเพลาให้มีขนาดเล็กลง ขั้นตอนนี้มีความสำคัญเนื่องจากช่วยให้แน่ใจว่าทุกส่วนของเพลาถูกตัดอย่างแม่นยำ ขั้นตอนการกลึงคือขั้นตอนที่ชิ้นส่วนของเพลาถูกขึ้นรูปให้อยู่ในรูปแบบสุดท้าย ขั้นตอนนี้ใช้เครื่องกัดเพื่อจัดรูปทรงชิ้นส่วนเพลาให้เป็นรูปร่างที่ต้องการ ขั้นตอนการเจียรจะลดขนาดและรูปร่างของชิ้นส่วนเพลาโดยใช้หินเจียรหลายชุด ขั้นตอนสุดท้ายของกระบวนการ การตกแต่ง ขัดและขัดชิ้นส่วนเพลาเพื่อสร้างพื้นผิวที่เรียบ ในที่สุด การบรรจุจะเกิดขึ้นที่เพลาที่ทำเสร็จแล้ว

เพลาเฟืองถูกนำมาใช้ในเครื่องมือกลหลายประเภท จึงมีหลายประเภทและรุ่นต่างๆ มากมาย ความเหมาะสมของเพลาเกียร์แต่ละรูปแบบและการออกแบบที่แม่นยำสำหรับการใช้งานการส่งกำลังหรือการเคลื่อนที่นั้นขึ้นอยู่กับข้อกำหนดและคุณสมบัติของการใช้งาน ลักษณะสำคัญบางประการที่อาจพิจารณาเมื่อสร้างแบบจำลองและเลือกเพลาเกียร์ ได้แก่ :
สภาพการปฏิบัติงานและสิ่งแวดล้อม
สภาพการทำงานของการใช้เพลาเกียร์ส่วนใหญ่ส่งผลต่อประเภทและการออกแบบเกียร์ที่เหมาะสมที่สุด เนื่องจากสถานการณ์อาจส่งผลต่อการทำงานและความทนทานของเกียร์ สถานะการทำงานบางอย่างที่อาจส่งผลต่อเพลาเกียร์ ได้แก่ เสียงและการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้น ปริมาณน้ำหนักที่ใช้ และการเสียดสีและความเครียดที่เกิดขึ้นบนฟัน ในขณะที่สภาวะแวดล้อมบางอย่างที่อาจส่งผลต่อเพลาเกียร์ประกอบด้วยความชื้น อุณหภูมิ สุขอนามัย และความสะอาด
สถานการณ์เหล่านี้ส่งผลต่อปัจจัยการออกแบบเพลาเกียร์หลายประการ รวมถึงการปรับสภาพพื้นผิว วัสดุก่อสร้าง ประเภทและวิธีการหล่อลื่น
ข้อจำกัดด้านมิติ
นอกเหนือจากสภาวะแวดล้อมและการปฏิบัติงานของการใช้งานแล้ว เพลาเกียร์และการสร้างแบบจำลองยังถูกจำกัดโดยปัจจัยด้านมิติ เช่น พื้นที่ทางกายภาพของระบบกลไก
ตัวอย่างเช่น เกียร์มักจะติดตั้งอยู่ที่ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางระหว่างเพลาของระบบ แม้ว่าในบางกรณีอาจต้องมีการควบคุมระยะห่างจากศูนย์กลางเพื่อให้ตั้งค่าภายในขนาดของเครื่องจักรได้ดีขึ้น ซึ่งต้องมีการเปลี่ยนโปรไฟล์ (เช่น การเบี่ยงเบนจากโปรไฟล์ฟันปกติ) . การเบี่ยงเบนไปจากลักษณะทั่วไปนี้มักหมายถึงการปรับลดหรือเพิ่มความหนาของฟัน กฎข้อบังคับนี้จะแตกต่างกันไปตามระยะห่างระหว่างศูนย์กลาง เช่นเดียวกับความแข็งแรงของฟัน
ข้อกำหนดในการส่งสัญญาณ
เกียร์ใช้ในการส่งแรงบิดและการเคลื่อนที่ระหว่างส่วนประกอบของเครื่องจักรในระบบกลไก ตามโครงสร้างและการออกแบบเพลาเกียร์ที่ใช้ เกียร์สามารถเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่และ/หรือเพิ่มแรงบิดและความเร็วเอาท์พุตได้ คุณลักษณะและความต้องการของแต่ละกรณี เช่น จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนทิศทาง เพิ่มแรงบิดหรือความเร็ว หรือทั้งสองอย่าง ส่งผลต่อรูปแบบเพลาเกียร์ การสร้างแบบจำลอง และการกำหนดค่าที่ต้องการและเหมาะสมที่สุด
มาตรฐานการออกแบบ
มีข้อกำหนดมากมายสำหรับระบบที่ใช้เพลาเกียร์ แต่น่าเสียดายที่ไม่มีคำแนะนำทางอุตสาหกรรมสากลซึ่งระบุว่าควรสร้างแบบจำลองและสร้างเพลาเกียร์อย่างไร โดยปกติแล้ว เพลาเกียร์จะถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานที่กำหนดโดยผู้สร้างแต่ละราย หรือเพื่อให้เหมาะกับรุ่นและคุณสมบัติของระบบหรือเครื่องจักรพิเศษ แทนที่จะเป็นอุปกรณ์ที่สร้างแบบจำลองโดยใช้ชิ้นส่วนเกียร์มาตรฐาน
กรณีแรกทำให้การพิจารณาประเภทเกียร์และรุ่นที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานกับชิ้นส่วนมาตรฐานที่มีอยู่จากผู้ผลิตเพลาเกียร์นั้นเป็นปัญหามากขึ้น ในขณะที่กรณีหลังทำให้เกิดปัญหาและค่าใช้จ่ายในการค้นหาส่วนประกอบที่ปรับแต่งเองมากขึ้น
ค่าใช้จ่าย
เมื่อสร้างเฟืองแบบกำหนดเอง ต้นทุนการผลิตจะได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการซึ่งประกอบด้วยวัสดุก่อสร้าง การออกแบบเฟือง มาตรฐานความแม่นยำ การรักษาพื้นผิวและการตกแต่ง และวิธีการหล่อลื่นและการหล่อลื่น ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมและตัวแทนจัดซื้อยังต้องสังเกตอายุการใช้งานและความทนทานของเพลาเกียร์แบบกำหนดเองเพื่อประเมินกำหนดเวลาการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนที่เหมาะสมที่สุด
จำเป็นต้องเลือกเพลาเกียร์ที่ตรงตามความต้องการของเคสอย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องคำนึงถึงต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน เช่น การซ่อมเกียร์ การผลิต การบำรุงรักษา และต้นทุนการเปลี่ยน ของเพลาเกียร์ที่เลือก เพื่อระบุว่าระบบคุ้มค่ากับการลงทุนหรือไม่ ในบางกรณี เพลาเกียร์ทั่วไปที่มีจำหน่ายทั่วไปอาจตอบสนองความต้องการได้ในราคาที่ต่ำกว่ามาก