ประวัติบริษัท
ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2549 เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงที่มุ่งเน้นด้านการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขายส่วนประกอบหลักของอุตสาหกรรม ระบบอัตโนมัติ และยานพาหนะ ผลิตภัณฑ์แปรรูปในปัจจุบันครอบคลุมถึง FA ระบบอัตโนมัติ หุ่นยนต์ เซอร์โวมอเตอร์ ตัวเข้ารหัส รถยนต์ การแพทย์ รถไฟความเร็วสูง และสาขาอื่นๆ จัดหาผลิตภัณฑ์และบริการแบบครบวงจรตั้งแต่เพลา เปลือก CASE ฝาครอบท้าย เปลือกอัด หม้อน้ำ เกียร์ รวมถึงการหล่อแบบหล่อ การอัดรีด และส่วนประกอบแม่พิมพ์ครบชุด จัดหาผลิตภัณฑ์และบริการแบบครบวงจรตั้งแต่เพลา เปลือก CASE ฝาครอบท้าย เปลือกอัด หม้อน้ำ เกียร์ รวมถึงการหล่อแบบหล่อ การอัดรีด และส่วนประกอบแม่พิมพ์ครบชุด อุปกรณ์ การผลิต ข้อได้เปรียบด้านบริการ การจัดการคุณภาพสูง การประกันคุณภาพ ฯลฯ
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
โรงงานของเรา
โครงการเพิ่มทุนอุปกรณ์ระบบอัตโนมัติและขยายการผลิตของเรารวมอยู่ในห้องสมุดโครงการหลักของเมืองตงกวนในปี 2020 เราเป็นฐานปฏิบัติการสอนและศูนย์วิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีวิศวกรรมของสถาบันเทคโนโลยีตงกวน เรามีพนักงานที่ยอดเยี่ยม 600 คน อุปกรณ์ที่ทันสมัย 500 รายการ และโครงสร้างองค์กรที่มั่นคง
ผลิตภัณฑ์ของเรา
จัดหาผลิตภัณฑ์และบริการแบบครบวงจรตั้งแต่เพลา เปลือก CASE ฝาครอบท้าย เปลือกอัด หม้อน้ำ เกียร์ รวมถึงการหล่อแบบหล่อ การอัดรีด และส่วนประกอบแม่พิมพ์ครบชุด
อุปกรณ์การผลิต
เรามีเวิร์กช็อปการผลิตอิสระสามแห่งพร้อมอุปกรณ์การผลิตมากกว่า 500 ชุดจากเยอรมนี ญี่ปุ่น อิตาลี สวิตเซอร์แลนด์ เกาหลีใต้ และประเทศอื่นๆ รวมถึงการประชุมเชิงปฏิบัติการพิเศษสำหรับชิ้นส่วนการหล่อ (เครื่องจักรหล่อ 16 เครื่องจาก 160-1250T, 180 CNC) การประชุมเชิงปฏิบัติการพิเศษสำหรับการผลิตชิ้นส่วนการตัด (160 CNC) และการประชุมเชิงปฏิบัติการพิเศษสำหรับการผลิตเปลือกหอย (160 CNC)
บริการของเรา
ระบบการจัดการคุณภาพที่เข้มงวดและระบบบริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบเพื่อให้คุณได้รับผลิตภัณฑ์และบริการที่มีประสิทธิภาพและมีคุณภาพสูง
ชิ้นส่วนกลึงทองเหลืองที่มีความแม่นยำ
การประมวลผลชิ้นส่วนกลึงทองเหลืองที่มีความเที่ยงตรงสูงด้วยความใส่ใจในรายละเอียด เป็นเวลากว่า 16 ปีที่เราได้ดำเนินการแปรรูปชิ้นส่วนกลึงทองเหลืองที่มีความเที่ยงตรงสูง ตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง เราได้เน้นการผลิตชิ้นส่วนคุณภาพสูงมากกว่าการดึงดูดผู้คนในราคาที่ต่ำ
เครื่องจักรกลซีเอ็นซีการบินและอวกาศ
ด้วยความช่วยเหลือจากทักษะกระบวนการผลิตของเรา Longwin Precision สามารถจัดหาชิ้นส่วนเครื่องจักรกลซีเอ็นซีการบินและอวกาศที่ต้องการโซลูชันการผลิตแบบพิเศษ รวมถึงข้อดีของการลดต้นทุนและน้ำหนัก เพื่อให้การออกแบบที่ซับซ้อนของคุณมีความแม่นยำและตอบสนองอย่างรวดเร็ว ศูนย์เครื่องจักรกลซีเอ็นซีของเรามีเทคโนโลยีการตัดเฉือนภายในบริษัทที่หลากหลาย รวมถึง 3-การกัดแกน, 4-การกัดแกน, 5- การกัดแกน การกัดและการกลึงหลายแกน การกลึงแบบสวิส และการกัดลวดและ EDM แบบจ้วงตัด ขั้นตอนเหล่านี้อาจบูรณาการเข้ากับทักษะการตัดเฉือน CNC ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศที่แม่นยำของเราเพื่อนำเสนอโซลูชันที่ช่วยลดระยะเวลาในการผลิตและปรับปรุงต้นทุนและน้ำหนัก
กระบวนการผลิตของบริการตัดเฉือนทองแดงมีอะไรบ้าง? ปัจจุบันในอุตสาหกรรมแปรรูปทองแดงมีศูนย์เครื่องจักรกลซีเอ็นซี, การประมวลผลเครื่องกลึงซีเอ็นซี, การประมวลผลเครื่องเจียรที่มีความแม่นยำและอุปกรณ์การประมวลผลอื่น ๆ มาตราส่วนการประมวลผลดังกล่าวสามารถเรียกได้ว่าเป็นกลไก
การอภิปรายเกี่ยวกับเทคนิคการบริการเครื่องจักร CNC สำหรับเหล็กกล้าไร้สนิม ปัจจัยต่อไปนี้ในการแปรรูปเหล็กกล้าไร้สนิมเป็นสิ่งที่ท้าทาย: 1. แรงตัดและอุณหภูมิที่สูง แรงตัดมีความแข็งแรงเนื่องจากวัสดุมีความแข็งแรงสูง ความเค้นในแนวสัมผัสสูง และพลาสติกสูง
การตัดเฉือนที่แม่นยำแบบกำหนดเอง
คุณกำลังมองหาโซลูชันที่รวดเร็วกว่า ประหยัดกว่า และมีประสิทธิภาพมากกว่าเพื่อผลิตส่วนประกอบที่แม่นยำของคุณหรือไม่? พิจารณาการใช้เครื่องจักร CNC ของเรา! ร้านขายเครื่องจักร CNC ของเราเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการในการผลิตในปริมาณมาก เนื่องจากสามารถจัดการกับรูปทรงและมุมที่ซับซ้อนได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ด้วยความช่วยเหลือจากความเชี่ยวชาญของเรา คุณอาจประหยัดต้นทุนการผลิต ผลิตสินค้าได้รวดเร็วยิ่งขึ้นและมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น และรักษาความได้เปรียบทางการแข่งขันของคุณ หากคุณต้องการการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำแบบกำหนดเอง หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับส่วนประกอบการตัดเฉือน CNC ของเรา โปรดติดต่อเราทันที!
วัสดุ: ADC12 หรือกำหนดเอง
แหล่งกำเนิดสินค้า: มณฑลกวางตุ้ง ประเทศจีน
กระบวนการทางเทคนิค: เครื่องหล่อ (LIKEN & TOYO & UBE- ญี่ปุ่น), ศูนย์เครื่องจักรกลซีเอ็นซี (พี่ชาย - ญี่ปุ่น)
การบรรจุ: กล่อง, พาเลท, กล่องตุ่ม
เกียร์เป็นอุปกรณ์ทางกลที่ส่งการเคลื่อนไหวและกำลังโดยมีฟันอยู่บนขอบซึ่งอาจขบกันตลอดเวลา ความเที่ยงตรงสูง การใช้งานที่หลากหลาย ประสิทธิภาพสูง อายุการใช้งานยาวนาน และข้อดีอื่นๆ มาพร้อมกับระบบส่งกำลังของเกียร์ เกียร์เกียร์แบบกำหนดเองถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในกระปุกเกียร์ เครื่องจักร ยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ สิ่งทอ การพิมพ์ บรรจุภัณฑ์ อุปกรณ์ทางการแพทย์ การแปรรูปอาหาร พลังงานลม เคมี นิวแมติกส์ และสาขาอื่นๆ
ดิสก์เบรกเครื่องจักรกลซีเอ็นซี
จานเบรกเป็นส่วนประกอบจานเบรกบางทั่วไป เนื้อหาการประมวลผลส่วนใหญ่ประกอบด้วยขั้นตอนการกลึงและการเจาะ ปัญหาในการประมวลผลคือการทำให้มั่นใจว่าขนาดและรูปร่างของผลิตภัณฑ์ที่เสร็จสมบูรณ์นั้นถูกต้อง
ชิ้นส่วนเพลาหุ่นยนต์ที่มีความแม่นยำ
หุ่นยนต์เป็นอุปกรณ์ทางกลที่มนุษย์สร้างขึ้นซึ่งสามารถทำกิจกรรมได้ด้วยตนเอง และใช้เพื่อทดแทนหรือช่วยเหลือแรงงานมนุษย์ ส่วนประกอบสำคัญของหุ่นยนต์ ได้แก่ ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์ และชิ้นส่วนพลาสติก
เกียร์โลหะเครื่องจักรกลซีเอ็นซีคืออะไร
เฟืองโลหะสำหรับงานกลึง CNC เหล่านี้เป็นชิ้นส่วนกลไกที่มีฟันอยู่ที่ขอบ ซึ่งสามารถส่งกำลังได้อย่างต่อเนื่อง เกียร์เหล่านี้ทนทานต่ออุณหภูมิสูง การสึกหรอ และการกัดกร่อนได้ดี จึงมีอายุการใช้งานยาวนานมาก ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ใช้ได้กับเครื่องมือกล CNC การบินและอวกาศ โมดูลความแม่นยำ การใช้งานหุ่นยนต์ การใช้งานการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ ฯลฯ เรามีวัตถุดิบที่หลากหลาย เช่น C45, 40Cr, 20CrMnTi, 42CrMo, ทองแดง, สแตนเลส ฯลฯ
ข้อดีของ CNC Machining Metal Gears
ปรับปรุงความแม่นยำในกระบวนการผลิตโลหะ
ประโยชน์ที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของเฟืองโลหะในการตัดเฉือน CNC ในการผลิตโลหะคือความแม่นยำที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น เครื่องจักร CNC สามารถผลิตชิ้นส่วนตามข้อกำหนดเฉพาะที่แน่นอนทุกครั้ง โดยมีระดับความแม่นยำที่ไม่สามารถทำได้ด้วยตนเอง ความแม่นยำนี้ช่วยให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมีคุณภาพสูงสุดและตรงตามข้อกำหนดที่แน่นอนของลูกค้า
ปรับปรุงความสม่ำเสมอและการทำซ้ำในการผลิต
เฟืองโลหะสำหรับงานกลึง CNC ยังเพิ่มความสม่ำเสมอและความสามารถในการทำซ้ำในการผลิต ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในกระบวนการผลิตโลหะ วิธีการตัดเฉือนแบบแมนนวลแบบดั้งเดิมต้องใช้พนักงานที่มีทักษะในการใช้งานเครื่องจักร และผู้ปฏิบัติงานแต่ละคนอาจมีวิธีปฏิบัติงานของตนเอง ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป แม้ว่าข้อกำหนดการออกแบบจะเหมือนกันก็ตาม ด้วยเฟืองโลหะที่ใช้เครื่องจักร CNC กระบวนการนี้เป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมด และสามารถใช้โปรแกรมเดียวกันนี้เพื่อผลิตชิ้นส่วนที่เหมือนกันทุกครั้ง เพื่อให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอและความสามารถในการทำซ้ำ
เพิ่มความเร็วและประสิทธิภาพในการผลิต
เครื่องจักร CNC สามารถทำงานได้ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันโดยมีการควบคุมดูแลน้อยที่สุด ส่งผลให้เวลาในการผลิตเร็วขึ้นและประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น วิธีการตัดเฉือนแบบแมนนวลแบบดั้งเดิมอาจช้าและใช้แรงงานมาก และต้องใช้แรงงานที่มีทักษะในการใช้งานเครื่องจักร ในทางกลับกัน เครื่องจักร CNC สามารถผลิตชิ้นส่วนได้รวดเร็วยิ่งขึ้นและมีส่วนร่วมของมนุษย์น้อยลง ส่งผลให้ผลผลิตและประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น
ลดการสูญเสียวัสดุและประหยัดต้นทุน
ข้อดีอีกประการหนึ่งของการใช้เกียร์โลหะกลึง CNC ในกระบวนการผลิตโลหะก็คือการลดการสิ้นเปลืองวัสดุและประหยัดต้นทุน ด้วยการตัดเฉือนแบบแมนนวลแบบดั้งเดิม มักจะมีการสิ้นเปลืองวัสดุในระดับที่สูงขึ้นเนื่องจากข้อผิดพลาดของมนุษย์ ซึ่งอาจส่งผลให้ต้นทุนวัสดุเพิ่มขึ้น เครื่องจักร CNC สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้วัสดุ ส่งผลให้มีของเสียน้อยลงและประหยัดต้นทุน
เพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น เกียร์ต้องมีคุณสมบัติเฉพาะ มีการใช้วัสดุจำนวนมากในการผลิตเกียร์เพื่อให้มีคุณสมบัติที่สำคัญเหล่านี้
เหล็กหล่อ
เหล็กหล่อสามารถทนทานต่อการสึกหรอซ้ำๆ และต่อเนื่องได้ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตเฟืองที่มีความเที่ยงตรงสูง กระบวนการหล่อทำให้สามารถผลิตรูปทรงเฟืองที่ซับซ้อนได้อย่างง่ายดาย เฟืองเหล็กหล่อมักใช้ในการใช้งานที่การทำงานที่ราบรื่นไม่ใช่ประเด็นหลัก
เหล็ก
เกียร์ที่ทำจากโลหะผสมเหล็กมีความแข็งแรงสูง เนื่องจากมักผ่านกรรมวิธีทางความร้อนเพื่อปรับปรุงความเหนียวและความแข็ง โดยเฉพาะในฟัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เหล็กกล้าคาร์บอนถูกนำมาใช้ในการผลิตชั้นวางแบบขดลวด เดือย เอียง ตัวหนอน และชั้นวางเกียร์
ทองเหลือง
ทองเหลืองเป็นส่วนผสมของทองแดงและสังกะสีเป็นโลหะผสมที่ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถปรับปริมาณสังกะสีได้ ทองเหลืองที่มีระดับสังกะสีต่ำจะมีความเหนียวมากกว่าเมื่อเทียบกับวัสดุอื่นๆ และฐานทองแดงของทองเหลืองทำให้โลหะมีฤทธิ์ต้านจุลชีพและง่ายต่อการตัดเฉือน โดยทั่วไปแล้ว เฟืองทองเหลืองจะถูกใช้งานในการใช้งานที่มีโหลดต่ำ เช่น เฟืองเดือยหรือแร็คเกียร์
สีบรอนซ์
นอกเหนือจากทองเหลืองแล้ว โลหะผสมทองแดงอื่นๆ ยังมีอะลูมิเนียมบรอนซ์และโลหะผสมทองแดงฟอสเฟอร์อีกด้วย เกียร์ที่ไม่ใช่แม่เหล็กเหล่านี้เหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เมื่อรวมทองแดง ดีบุก และฟอสฟอรัสเข้าด้วยกัน ฟอสเฟอร์บรอนซ์จะช่วยเพิ่มความแข็งแรงและต้านทานการกัดกร่อนเนื่องจากมีดีบุก ในขณะที่การเติมฟอสฟอรัสจะช่วยเพิ่มความแข็งและความต้านทานต่อการสึกหรอ สิ่งนี้ทำให้เฟืองทองแดงฟอสเฟอร์เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีแรงเสียดทานสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเฟืองตัวหนอน เนื่องจากวัสดุทนทานต่อแรงเสียดทานที่เกิดจากล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดผลกระทบจากการหล่อลื่นให้เหลือน้อยที่สุด อลูมิเนียมบรอนซ์ประกอบด้วยทองแดง อลูมิเนียม นิกเกิล เหล็ก และแมงกานีส มีความยืดหยุ่นเป็นพิเศษต่อการสึกหรอและการกัดกร่อน ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนสูงซึ่งสัมผัสกับน้ำเค็ม ออกซิเดชัน และกรดอินทรีย์ นอกจากนี้ ความสามารถในการเจริญเติบโตในสภาพแวดล้อมที่มีการรับน้ำหนักสูง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับล้อหนอนและเฟืองเกลียว
อลูมิเนียมอัลลอยด์
ในการตั้งค่าที่ต้องการเกียร์ที่มีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง อลูมิเนียมอัลลอยด์จะทำหน้าที่เป็นตัวทดแทนโลหะผสมเหล็กได้ นอกจากนี้ เกียร์ที่ผลิตจากอะลูมิเนียมอัลลอยด์ยังได้รับประโยชน์จากการเคลือบพื้นผิวป้องกันที่เรียกว่าการสร้างฟิล์ม เพื่อป้องกันการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชัน อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่แพร่หลายที่ใช้ในการผลิตเกียร์ประกอบด้วย 2024, 6061 และ 7075 ไม่ว่าจะเกรดใดก็ตาม เกียร์อลูมิเนียมจะเหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานที่มีอุณหภูมิต่ำถึงปานกลาง เนื่องจากเริ่มเสื่อมสภาพที่อุณหภูมิประมาณ 400 องศา F
โลหะผง
โลหะเหล่านี้ประกอบด้วยวัสดุโลหะหลายชนิดผสมกัน รวมถึงเหล็กเหล็ก-นิกเกิล เหล็กผสมสำเร็จรูป และส่วนผสมที่ปรับแต่งเอง นอกจากนี้ ความพรุนของพวกมันยังช่วยให้การทำงานของเกียร์เงียบขึ้น และสามารถหล่อลื่นได้เองผ่านการชุบสุญญากาศด้วยน้ำมันชนิดต่างๆ
เกียร์โลหะกลึง CNC ประเภทต่างๆ และการใช้งาน
เส้นหน้าสัมผัสโปรไฟล์ฟันเป็นเส้นตรงขนานกับแกน โปรไฟล์ฟันคู่หนึ่งเข้าหรือออกจากตาข่ายพร้อมกันตามความกว้างของฟัน ซึ่งทำให้เกิดการกระแทกและเสียงรบกวนได้ง่าย และความเสถียรในการส่งผ่านไม่ดี ใช้เพื่อถ่ายโอนกำลังจากเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลาขนาน เพิ่มหรือลดแรงบิดของวัตถุที่กำหนด เป็นเกียร์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดและสามารถบรรลุกระบวนการผลิตที่มีความแม่นยำสูงและค่อนข้างง่ายและประหยัด คุณมักจะพบสิ่งเหล่านี้ได้ในไขควงไฟฟ้า หัวฉีดแบบสั่น นาฬิกาปลุก เครื่องซักผ้า เครื่องอบผ้า อุปกรณ์ก่อสร้าง ปั๊มเชื้อเพลิง และโรงสี
กระบวนการประกบระหว่างฟันของเฟืองทรงกระบอกแบบเกลียวเป็นกระบวนการที่มากเกินไป และแรงบนฟันจะค่อยๆเพิ่มขึ้นจากเล็กไปใหญ่ และจากใหญ่ไปเล็ก เฟืองเกลียวเหมาะสำหรับสภาพความเร็วสูงและงานหนัก การเพิ่มขึ้นของระดับความบังเอิญจะช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของเกียร์ จึงช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ ระดับของความบังเอิญส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเวลาในการประกบกัน และเวลาในการประกบกันของเฟืองเกลียวนั้นยาวและพื้นที่สัมผัสมีขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยลดความเครียด และทำให้ระบบส่งกำลังมีเสถียรภาพและเพิ่มความประหยัด การตาข่ายแบบก้าวหน้าทำให้เฟืองเกลียวทำงานได้อย่างราบรื่นและเงียบกว่าเฟืองเดือย ดังนั้นพวกมันจึงมีซี่ฟันที่ดีกว่าเฟืองเดือยและความเงียบที่เหนือกว่า เฟืองเกลียวสามารถส่งผ่านภาระที่สูงกว่า ซึ่งทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ความเร็วสูง
แร็คแอนด์พีเนียนเป็นเฟืองชนิดหนึ่งซึ่งรวมถึงเฟืองทรงกลม (เฟือง) ซึ่งประกบกับเฟืองเชิงเส้น (แร็ค) และหน้าที่ของมันคือการแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น ชั้นวางเป็นชั้นวางหรือราว ขับเฟืองเพื่อหมุนเพื่อขับเคลื่อนแร็คในแนวตรง และขับเคลื่อนแร็คเพื่อให้เฟืองหมุน แร็คแอนด์พีเนียนมีข้อได้เปรียบทางกลน้อยกว่ากลไกอื่นๆ เช่น บอลหมุนเวียน เมื่อพูดถึงการใช้เกียร์ประเภทนี้ ตัวอย่างก็คือ ระบบพวงมาลัยรถยนต์ ซึ่งแปลงการหมุนของพวงมาลัยเป็นการเคลื่อนคันโยกจากซ้ายไปขวา
เฟืองดอกจอกใช้เพื่อส่งการเคลื่อนไหวและกำลังระหว่างเพลาที่ตัดกันสองอัน ในเครื่องจักรทั่วไป มุมของจุดตัดระหว่างเพลาทั้งสองของเฟืองบายศรีจะเท่ากับ 90 องศา (แต่ไม่เท่ากับ 90 องศา) เช่นเดียวกับเฟืองทรงกระบอก เฟืองดอกจอกมีกรวยกำหนดตำแหน่ง กรวยเสริม กรวยรากฟัน และกรวยฐาน กรวยมีปลายใหญ่และปลายเล็ก วงกลมที่ตรงกับปลายใหญ่เรียกว่าวงกลมดัชนี (รัศมีของมันคือ r) วงกลมภาคผนวก วงกลมราก และวงกลมฐาน
โครงสร้างเฟืองตัวหนอนมักใช้เพื่อส่งการเคลื่อนไหวและกำลังระหว่างเพลาอินเทอร์ลีฟสองอัน ล้อหนอนและตัวหนอนเทียบเท่ากับเฟืองและชั้นวางในระนาบกลาง และตัวหนอนและสกรูมีรูปร่างคล้ายกัน ในรูปแบบของหนอนที่ประกบกับเฟืองตัวหนอน รูปร่างของตัวหนอนจะคล้ายกับเฟืองเดือย องค์ประกอบทั้งสองนี้เรียกอีกอย่างว่าสกรูตัวหนอนและเฟืองตัวหนอน คำศัพท์มักสับสนเนื่องจากการใช้คำศัพท์ไม่ชัดเจน หน่วยเดียวกับเกียร์อื่นๆ
พารามิเตอร์การออกแบบเฟืองโลหะของเครื่องจักรกลซีเอ็นซีพื้นฐาน
มีหลายแง่มุมที่ต้องพิจารณาในขณะที่สร้างอุปกรณ์เพื่อให้แน่ใจว่ามีการทำงานที่เหมาะสม




สนามคือระยะห่างระหว่างฟันเฟืองที่อยู่ติดกัน ระยะพิทช์ของเฟืองถูกกำหนดโดยขนาดของเฟืองและจำนวนฟัน โมดูลระบุขนาดของฟันเฟือง โมดูลนี้คือเส้นผ่านศูนย์กลางของพิทช์หารด้วยจำนวนฟันบนเฟือง ณ จุดที่สัมผัสกันระหว่างเกียร์สองตัว มุมความดันคือมุมที่เกิดจากแนวการกระทำและแทนเจนต์กับวงกลมพิทช์ ขนาดและรูปร่างของฟันเฟืองจะขึ้นอยู่กับมุมแรงกด
ความกว้างของหน้าหมายถึงความกว้างตามแนวแกนของฟันเฟือง ความกว้างหน้าเฟืองส่งผลต่อความสามารถในการรับน้ำหนัก ในเฟืองเกลียว มุมเกลียวคือมุมที่เกิดขึ้นจากโปรไฟล์ฟันและแกนเฟือง มุมเกลียวมีผลกระทบต่อความนุ่มนวลและระดับเสียงรบกวนของการทำงานของเกียร์ ระยะรัศมีจากวงกลมพิทช์ถึงด้านบนของฟันเฟืองเป็นส่วนเสริม ภาคผนวกมีผลต่อความแข็งแรงและความทนทานของเกียร์
ระยะห่างในแนวรัศมีจากวงกลมพิทช์ถึงฟันเฟืองด้านล่างจะวัดเป็นหน่วย dedendum dedendum มีอิทธิพลต่อระยะห่างระหว่างฟันเฟืองที่ประกบกัน นักออกแบบสามารถสร้างเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานส่วนบุคคลโดยการเลือกค่าที่เหมาะสมสำหรับคุณลักษณะเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าคุณลักษณะเหล่านี้เชื่อมโยงถึงกันและต้องมีความสมดุลเพื่อรับประกันว่าเกียร์จะทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
กระบวนการตัดเกียร์โลหะเครื่องจักรกลซีเอ็นซี
การบดเกียร์
การเจียรเฟืองใช้ล้อขัดเพื่อเอาวัสดุออกจากเฟืองเปล่า ล้อขัดจะหมุนด้วยความเร็วสูงและสัมผัสกับเฟืองเปล่า ส่งผลให้โปรไฟล์ของมันเข้าไปในเฟือง การเจียรเฟืองต้องใช้เครื่องมือและพลังงานสูง และช้ากว่าวิธีอื่นๆ อย่างไรก็ตาม กระบวนการนี้มีความแม่นยำมาก รูปที่ 1 เป็นภาพการเจียรเฟือง ล้อสีชมพูคือจานเจียร ซึ่งภาพมีเฟืองว่างอยู่ทางด้านขวาของภาพ
การสร้างเกียร์
การสร้างเฟืองเป็นวิธีหนึ่งในการตัดฟันเฟืองที่เก่าแก่ที่สุด ในกระบวนการนี้ โปรไฟล์ของหัวกัดจะมีรูปทรงเดียวกันกับฟันที่ต้องการ เครื่องมือตัดนี้ใช้การเคลื่อนที่เชิงเส้นเพื่อตัดวัสดุออกจากเฟืองเกียร์ การเคลื่อนที่เชิงเส้นประกอบด้วยจังหวะการตัดและจังหวะย้อนกลับ เครื่องมือสร้างเฟืองมีระยะพิทช์เดียวกันกับฟันเฟืองที่ต้องการ แม้ว่าระยะพิทช์ของเครื่องมือจะต้องตรงกับระยะพิทช์ของฟันที่ตัด แต่สามารถใช้คัตเตอร์กับเฟืองที่ต้องใช้จำนวนฟันที่แตกต่างกันได้ ข้อดีของการสร้างเฟืองคือมีเวลาในการผลิตสั้นกว่า ให้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอ และสามารถสร้างเฟืองได้เกือบทุกประเภทนอกเหนือจากเฟืองตัวหนอน ข้อเสียของการสร้างเฟืองคือแขนตัดมีความแข็งแกร่งต่ำ ดังนั้นความแม่นยำจึงต่ำ การปรับรูปทรงเฟืองเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการดำเนินการผลิตขนาดกลาง
การตกแต่งเกียร์
การตกแต่งเฟืองเป็นกระบวนการที่ใช้เพื่อเพิ่มคุณภาพผิวงานและความแม่นยำ ในการตกแต่งเฟือง ล้อขัดซึ่งมีโปรไฟล์เดียวกันกับฟันเฟืองจะถูกใช้เพื่อทำให้พื้นผิวตาข่ายของเฟืองเรียบขึ้น การตกแต่งเฟืองจะคล้ายกับการเจียรเฟืองมาก แต่ล้อขัดนั้นละเอียดกว่ามาก ทำให้เอาวัสดุออกน้อยกว่า
การเจาะเกียร์
การเจาะเฟืองเป็นกระบวนการตัดเฉือนที่ใช้เครื่องมือตัดชนิดพิเศษที่เรียกว่าสว่าน การออกแบบเครื่องมือเจาะนำไปสู่กระบวนการตัดเฟืองที่รวดเร็วที่สุดกระบวนการหนึ่ง หัวเจาะแต่ละอันได้รับการออกแบบมาเพื่อตัดรูปแบบ/ขนาดฟันเฟืองที่เฉพาะเจาะจง ดังนั้นราคาของเครื่องมือสำหรับวิธีการของเขาจึงสูง ด้วยเหตุนี้ การเจาะเฟืองจึงใช้สำหรับชิ้นส่วนที่มีการผลิตสูงเท่านั้น การคว้านเฟืองสามารถทำได้กับเครื่องกลึง เครื่องกัด เครื่องแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์ หรือเครื่องกลึงทุกประเภท
เกียร์ฮอบบิง
การยึดเฟืองเกียร์ทำได้โดยใช้เครื่องมือตัดแบบเกลียว Hobbing เป็นกระบวนการที่รวดเร็วซึ่งเหมาะที่สุดสำหรับปริมาณการผลิตปานกลางถึงสูง การยึดเฟืองจะดำเนินการโดยใช้เครื่องยึดเฟือง CNC โดยจะหมุนเฟืองเปล่าและเครื่องมือยึดเฟืองบนแกนตั้งฉากและนำมารวมกันจนกว่าฟันจะถูกตัดทั้งหมด นี่เป็นวิธีการผลิตเกียร์ที่แม่นยำที่สุด ไม่สามารถใช้เฟืองเกียร์เพื่อสร้างเฟืองภายในหรือเฟืองฟันเฟืองได้
การกัดเกียร์
การกัดเฟืองใช้เครื่องมือตัดแบบฟอร์มบนเครื่องกัดเพื่อตัดฟันเฟืองออกจากเฟืองเปล่า เครื่องตัดแบบฟอร์มจะหมุนเพื่อตัดฟันเฟืองแต่ละซี่แยกกัน ระหว่างการตัดแต่ละครั้ง เครื่องตัดแบบฟอร์มจะเคลื่อนออกไปเพื่อให้เฟืองว่างหมุนสำหรับการตัดครั้งต่อไป การกัดเฟืองเป็นกระบวนการที่ช้าซึ่งจำกัดการผลิตให้เหลือเพียงการผลิตในปริมาณน้อยเท่านั้น การกัดเฟืองยังไม่แม่นยำเท่ากับวิธีการตัดเฉือนอื่นๆ การกัดเฟืองถูกนำมาใช้เนื่องจากสามารถตัดเฉือนแบบกำหนดเองเพียงครั้งเดียวโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ
ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2549 เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงที่มุ่งเน้นด้านการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขายส่วนประกอบหลักของอุตสาหกรรม ระบบอัตโนมัติ และยานพาหนะ ผลิตภัณฑ์แปรรูปในปัจจุบันครอบคลุมถึง FA ระบบอัตโนมัติ หุ่นยนต์ เซอร์โวมอเตอร์ ตัวเข้ารหัส รถยนต์ การแพทย์ รถไฟความเร็วสูง และสาขาอื่นๆ จัดหาผลิตภัณฑ์และบริการแบบครบวงจรตั้งแต่เพลา เปลือก CASE ฝาครอบท้าย เปลือกอัด หม้อน้ำ เกียร์ รวมถึงการหล่อแบบหล่อ การอัดรีด และส่วนประกอบแม่พิมพ์ครบชุด จัดหาผลิตภัณฑ์และบริการแบบครบวงจรตั้งแต่เพลา เปลือก CASE ฝาครอบท้าย เปลือกอัด หม้อน้ำ เกียร์ รวมถึงการหล่อแบบหล่อ การอัดรีด และส่วนประกอบแม่พิมพ์ครบชุด อุปกรณ์ การผลิต ข้อดีของการบริการ การจัดการคุณภาพสูง การประกันคุณภาพ ฯลฯ การเพิ่มทุนอุปกรณ์อัตโนมัติและโครงการขยายการผลิตของเรารวมอยู่ในห้องสมุดโครงการหลักของเมืองตงกวนในปี 2020 เราเป็นฐานฝึกสอนและการวิจัยเทคโนโลยีวิศวกรรมและ ศูนย์พัฒนาของสถาบันเทคโนโลยีตงกวน เรามีพนักงานที่ยอดเยี่ยม 600 คน อุปกรณ์ขั้นสูง 500 รายการ และโครงสร้างองค์กรที่มั่นคง ระบบการจัดการคุณภาพที่เข้มงวด และระบบบริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบ เพื่อให้คุณได้รับผลิตภัณฑ์และบริการที่มีประสิทธิภาพและมีคุณภาพสูง




ใบรับรอง

คำถามที่พบบ่อย
ป้ายกำกับยอดนิยม: เกียร์โลหะเครื่องจักรกลซีเอ็นซี ประเทศจีนผู้ผลิตเกียร์โลหะเครื่องจักรกลซีเอ็นซีซัพพลายเออร์โรงงาน





















